行ってきました！！
 ウイングス オーバー ザ ロッキーズ エアー＆スペース ミュージアムへ！！！

さてこの度、造形村SWS開発チームの面々が、ついにあの噂のミュージアムの前に立つこととなったその訳とは！！！？？？？

それはもうあのF-4Eロングノーズタイプの実機そのものが、最高の状態で取材ができるのでは。
と考えたからです。
 世に取材可能なF-4は数あれど、ここのF-4Eこそは、他では見ることが出来ない最高の状態で保管展示されていると聞いたからなのです。
 その噂は本当でした。
ここのF-4Eは実に美しく、またきれいな保存とその展示状態には開発チームも脱帽です！

 今回のブログではその取材風景をお届けいたしましょう。

SWSキットのF-4EやF-4EJの発売はまだもう少し先になりますが、一足お先に、実機F-4Eの取材風景でその存在感をお楽しみください。

 尚、遠来からの取材申し込みに対し、最初から最後まで最高の心遣いをしてくださいましたミュージアムの「ディビッドさん」「ジェニファーさん」そして「デイブさん」に心からの感謝と御礼の言葉を申し上げます。
 また申込み段階から当日の準備まで、細心の手配をしていただいた「マユーさん」にもお礼を申し上げます。
 おかげさまで、本物の取材でしかあり得ない、新発見の続出という感激に取材担当のスタッフ達の心までが踊りました。

本当にありがとうございました。

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• ▋ジェニファーさん、ディビッドさんありがとう！！ さあ、いよいよF-4Eの実機取材のはじまりはじまり～～ ここから貴重な実機を汚したり傷つけたりしないよう、持参の取材専用白衣とズック靴に履き替えて心躍る取材が開始です。
  
   それにしてもこのエアーミュージアムの美しいこと！！　今まで見学した中でも最高の一つという状態が各所に保たれています。飛行機に特別な愛情を持つアメリカ人の典型的な形がここにはあります。
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• ▋まずは外形形状の確認から入ります。正面、側面、下面、上面、各翼や胴体の曲線など、確認と写真撮影と採寸まで、それこそあっという間に過ぎてゆく時間との戦いです。「その靴なら乗ってもいいよ」とデイブさん。
  「え!? そうなんですか！！ ありがとうう～」それならば・・・。と、今まで遠くからしか見えなかった細部や外板の接合部やディティールが目の前で見ることが出来ます。
  ノーズの形状はもうこれでもか！ というくらい多くの写真撮影と寸法取りをしました。
  勿論、コックピットも、前後席とも完全な状態を保っています。更に乗降用のステップに今まで判らなかった微妙な角度が付けられていることにも気づきました。
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• ▋「レーダーレドームの中も見てみるかい。」、、、、「ぜひ！！」早速ハッチが開かれ止め金具を解錠です。博物館スタッフのみなさんもここを開けるのは久々とのこと。
  さすがにレーダー本体は撤去されていましたが、それよりもずっと以前から懸案となっていたレドームと胴体の断面形状が初めて明らかになったことでした。
   これでこの微妙な断面の形状が模型に正しく反映できそうです。
   またバルカン砲の砲口や形状もバッチリ取材。その取付状況も完全取材が完了です。
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• ▋実はこのミュージアム。その名の通り、ロッキー山脈の海抜1600メートルという高地にあるため空気が薄く、日本から来た軟弱なスタッフには息切れに動悸、喉の渇きというきつい取材となりました。途中からは上着を脱がなければ汗だくにめまいが襲うという難行になったとか。写真右上はアレスティングフックの先端形状とその受け側の基部（V字型ラッチ）形状を撮影です。いや～～～ここも実に複雑な機構ですな。
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• ▋見よ！ ご存知造形村取材チーム渾身の寝技による写真撮影も炸裂だっ！ 写真右上の脚立や足場付きの整備用大型スタンドなども皆さんが準備して提供してくださいました。おかげで思う存分、隅から隅までF-4Eの取材をすることが出来ました。
  写真左上は胴体下面（主翼中央部付近）に通っている「折れ線」状の中央線について「折れ」の角度（盛り上がり具合）を撮影中。写真中央上、右上はフラップとエルロンの実寸法の計測です。
  
• ▋勿論、このチャンスに、尾翼（スタビレーター）の前縁スロットの幅や全体寸法も計測です。
  たまらずジェニファーさんも手伝って下さいました。
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• ▋おっとこの写真も忘れてはいけません。
  F-4の目である正面キャノピーの前部（ウインドシールド）の前後幅、全ての寸法を計測です。それにしてもいつも実機を見て再確認するのは、けっこう細かな傷がつくものということです。戦地での整備の困難さが忍ばれます。
• ▋写真右はラブラブのジェニファーさんとディビッドさん。
  取材の最初から最後まで、また何から何まで本当にありがとうございました。今までは、ただ写真を撮るだけでも大変。　邪険な扱いで苦労していたことがウソのような取材をすることが出来ました。アメリカとそこに暮らす人々の太っ腹な性格を見るようで、御礼の言葉もありません。

 待望のF-4Cが私のもとに到着です！！　日本での発売は9月23日を予定！！
    海外フレンドショップからは10月末頃からの販売開始予定です！！
  勿論、テルフォードにも持参し販売いたしますのでどうぞお楽しみに！！

▋おかげさまでSWS48 F-4「J」はすでに日本国内では完売売り切れ店が続出しております。続く「S」も同様。極めて少数生産商品につき、お買い求めの節はどうぞお早めをお勧めいたします。
（造形村は少さなメーカー故に、一旦売り切れとなりますと次回生産は相当先になってしまいます。）
◉SWS F-4Cキットの詳細は、次号のこのブログにて詳しくご案内を致します。

そしてこれも待望SWS32 Do 335 A-12 がついに！！
      プファイル 複座練習爆撃機の新製品もいよいよ発売です！！

▋Do 335 A-12複座練習爆撃機はテルフォードにて先行発売いたしますのでどうぞお楽しみに！！
さらに、日本国内では11月18日を予定。海外フレンドショップからは11月末頃からの販売開始予定です！！

いかがでしたでしょう。今回のIPMSオマハ参加報告は。
 アメリカを始め、世界中のF-4ファンから熱い視線と共感をいただくことができました。
そして今回のF-4Eロングノーズタイプの徹底取材が完遂できたことにより、より一層力をいれたファントムIIキットを完成させることができそうです。

 次回は趣向を少し変えて、日本の各地に点在しているボークスの店舗案内をさせていただくことといたしましょう。ボークスとは造形村の親会社にあたり、会社グループで製作される、各種のホビー商品の販売を担当する会社です。

 どうかお楽しみに！！

まだまだ北半球は残暑が厳しく、暑い毎日が続きます。どうか皆さんもお身体には十分に注意をしていただき、来る秋のホビーシーズン突入に備えてくださいね。

 それまで、ではさようなら

造形村 代表　重田英行

◉造形村 オヤジの七つ道具の動画がYouTube ボークス公式チャンネル「ボークス VOLKS INC.チャンネル」にてご覧いただけますぞ！
順次、英語版も追加登場いたしますので、ぜひ見てやってくださいね。

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